Andrej Sitkey - Blog o doprave ⛔️ 
O rekonštrukcii Hollého ulice a zmenách po rekonštrukcii ste sa na Nitralive.sk mohli dočítať v roku 2021 v článku Rekonštrukcia/reorganizácia Hollého ulice - ako bude vyzerať?
Dopravné zaťaženie Hollého ulice
Miestna cesta Hollého je jedná z dopravne najvýznamnejších mestských komunikácii. Na ulici sa nachádzajú dve dôležité križovatky, okružná križovatka ulíc Hollého – Hanulova – Železničiarska – Braneckého a križovatka Hollého – Štúrova – Párovská, ktorá je riadená cestnou svetelnou signalizáciou. V rámci spracovania plánu udržateľnej mobility bolo v roku 2018 realizované sčítanie dopravy, pri ktorom bola na Hollého ulici nameraná intenzita okolo 12.000 vozidiel za 24 hodín. Z viacerých dopravno-kapacitných posúdení vyplynulo, že na svetelne riadenej a okružnej križovatke sú prekročené ich kapacity. Preto je pre zlepšenie plynulosti premávky potrebné realizovať ich stavebné úpravy. Na svetelne riadenej križovatke je nevyhnutné predĺžiť radiace pruhy pred križovatkou, na okružnej križovatke zväčšiť jej priemer a vybudovať spojovaciu vetvu v smere Hollého – Braneckého.
Návrh zmeny organizácie dopravy na Hollého
Súčasťou rekonštrukcie Hollého je zmena organizácie dopravy, v rámci ktorej sa plánujú realizovať nasledovné opatrenia:
1. V smere do centra je v úseku od železničného nadjazdu po križovatku s miestnou cestou Vajanského plánované zriadiť vyhradený pruh pre autobusy. Dĺžka buspruhu bude do 200 m. Pôvodne mal byť v opačnom smere a začínať v križovatke so Štúrovou ulicou. Uvedené riešenie si vyžadovalo oveľa väčší zásah do zelene a po výstavbe spojovacej vetvy na okružnej križovatke by buspruh v tomto smere stratil význam. Preto bol zvolený vyhradený pruh v opačnom smere.
2. Zriadenie buspruhu si vyžiada rozšírenie vozovky na úkor chodníka, ktorý vedie popri hotely Mikádo. Tým sa predĺžia trasy pre chodcov, ktorí budú musieť v smere od Železničiarskej prechádzať Hollého ulicu.
3. Na ľavej strane v smere do centra bude zriadená spoločná cestička pre chodcov a cyklistov. Šírka cestičky bude cca. 3,0 m. Z dôvodu prepojenia s cyklotrasou vedúcou z Boriny, je plánovaný za križovatkou priechod pre cyklistov a chodcov.
4. Súčasné priechody pre chodcov budú mierne posunuté. Priechody budú vyznačené cez tri jazdné pruhy, z toho dva budú v jednom smere, čo je rozpore s technickými predpismi. Okrem toho priechody budú bez ochranného ostrovčeka, čo bude mať negatívny vplyv na bezpečnosť chodcov.
5. Zriadenie buspruhu si vyžiada zrušenie odbočovacieho pruhu vľavo do Štrkovej ulice. Toto opatrenie negatívne ovplyvní bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a zaťaží okružnú križovatku.
6. Navrhnuté je zjednosmernenie Mudroňovej ulice v smere k Hollého. Na ulici majú vzniknúť nové parkovacie miesta.
7. Na Vajanského sa zúži priestor v križovatke s Hollého, čím sa skráti priechod pre chodcov. Toto opatrenie pozitívne ovplyvní bezpečnosť chodcov.
8. Pred križovatkou so Štúrovou sa cesta rozšíri asi o 2 m, čím sa dosiahne predĺženie jazdného pruhu pre smer priamo resp. vpravo. Zároveň sa presunie chodník smerom do zelene. Uvedené si vyžiada výrub niekoľkých stromov a kríkov.
9. Pred križovatkou so Štúrovou ulicou sa uvažuje s betónovým povrchom. Voľba tohto druhu povrchu je diskutabilná vzhľadom na plánovanú krátku dĺžku úseku a technologickú náročnosť realizácie.
10. Okrem uvedeného súčasťou projektu je rekonštrukcia ulíc Štrková, Mudroňova, Vajanského, výstavba parkoviska a prepojovacej komunikácie za autobusovou zastávkou. Opravy ulíc by sa mali realizovať až po rekonštrukcii priľahlého objektu, aby nedošlo k ich poškodeniu.
Ako píšem vyššie, pre zlepšenie plynulosti cestnej premávky je nevyhnutné upraviť okružnú križovatku. Potrebné je vybudovať spojovaciu vetvu v smere Hollého – Braneckého a zväčšiť polomer okružnej križovatky.
Financovanie
Rekonštrukciu Hollého je plánované financovať z eurofondov. Poslanci na aprílovom zastupiteľstve odsúhlasili financovanie tohto projektového zámeru v rámci udržateľného mestského rozvoja z prostriedkov Programu Slovensko. Vzhľadom na skutočnosť, že stavba sa má realizovať z viacerých výziev určených na rekonštrukciu miestnych komunikácii, preferenciu verejnej osobnej dopravy a výstavbu cyklotrás, bol na júnovom zastupiteľstve predložený návrh na zaradenie projektového zámeru Reorganizácia ulice Hollého – buspruh a zástavky, ktorý zastupiteľstvom neprešiel. Otázna je aj výstavba spoločnej cestičky pre cyklistov a chodcov, ktorá sa má realizovať z výzvy, ktorá bude otvorená až v roku 2026. V tomto kontexte je dostatok času na oboznámenie poslancov s predloženým zámerom a následne odsúhlasenie spôsobu financovania.
Úpravu okružnej križovatky mal realizovať investor obytných domov, ktoré sa v súčasnosti stavajú oproti čerpacej stanici. Na aprílovom zastupiteľstve však bolo schválené uznesenie, v ktorom poslanci odporučili primátorovi vyčleniť finančné prostriedky na úpravu okružnej križovatky z rozpočtu mesta. Na nasledujúcom zastupiteľstve bol schválený návrh, ktorý predpokladá, financovanie rekonštrukcie z fondu mestského rozvoja, do ktorého investor odviedol poplatok za rozvoj. Toto uznesenie primátor nepodpísal. Uvidíme ako to nakoniec dopadne. Dôležité je, aby investor spracoval projektovú dokumentáciu a vybavil stavebné povolenie. V tomto však veľký pokrok nevidno.
Prečo sa neopravuje Hollého ulica – chýba stavebné povolenie
Hlavným dôvodom, prečo sa neopravuje Hollého ulica, je chýbajúce stavebné povolenie. V júni 2021 bola podpísaná zmluva na spracovanie projektovej dokumentácie a inžiniersku činnosť za 63.000 euro. Ani za štyri roky sa nepodarilo vybaviť stavebné povolenie. Od roku 2021 bolo daných viacero sľubov, kedy bude k dispozícii stavebné povolenie a realizovaná oprava cesty. Naposledy primátor v rámci kampane „Sme pripravení“ sľúbil, že rekonštrukcia sa začne ešte tento rok. Dovolím si predpovedať, že tento sľub opäť nebude dodržaný. Na stavebnom úrade v súčasnosti nie je predložená žiadosť o stavebné povolenie. Ak by bola predložená dajme tomu na konci tohto mesiaca, vydanie stavebného povolenia pri dodržaní zákonných lehôt trvá najmenej 52 dní, to sme niekde na konci septembra. Následne musí byť podaná žiadosť o eurofondy a prebehnúť súťaž resp. výber zhotoviteľa, čo bude trvať niekoľko týždňov alebo mesiacov a sme na konci stavebnej sezóny.
Budúci rok máme komunálne voľby a ako sa hovorí „idú voľby, cítiť asfalt“. Verím, že toto volebné heslo bude platiť a budúci rok sa dočkáme opravy Hollého. Vedenie mesta sa však musí spamätať a namiesto sľubov na sociálnych sieťach začať makať na opravách ciest a chodníkov.
Hollého ulica, pôvodný stav
Zdroj: Andrej Sitkey pre Nitralive.sk, foto Michal Šimonek, Nitralive.sk
